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①溝の減り具合：

一般的に、トレッド溝の深さが残り約2mm以下になった時点でタイヤを交換することが推奨されます。※タイヤ側面の△マークの先にある溝の中にスリップサインがあります。

②摩耗の不均一性：

タイヤの摩耗が不均一であったり、偏ったりしている場合、車両の安定性や制動性能に影響を及ぼす可能性があります。このような場合も、タイヤの交換を検討する必要があります。

③タイヤの年数：

タイヤには製造年月日が刻印されており、一般的には5年から10年程度が寿命とされます。

経年劣化によりタイヤの性能が低下するため、5年以上経過したタイヤは交換をおすすめします。

④季節の変わり目：

季節の変わり目や気象条件の変化に合わせて、適切なタイヤを装着することが重要です。

夏用タイヤと冬用タイヤの切り替え時期には、タイヤの状態を確認し、必要に応じて交換を行います。

⑤走行距離：

タイヤの寿命は走行距離にも影響されます。メーカーの推奨する交換時期や走行距離を参考にし、タイヤの状態を定期的に確認してください。

これらの要因を考慮して、安全な走行と車両の性能維持のためにタイヤの状態を定期的に点検し、必要に応じて交換を行ってください。

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お客様の予算や好みに応じて、最適なタイヤをご案内いたします。タイヤ交換を検討中の車両の車種や運転環境に最適なタイヤをお使いいただくために、いくつかの候補を挙げてご案内いたします。

ぜひお問い合わせフォームよりご連絡ください。

Not Highway Serviceの略で公道では使用できないという意味です。

機械にあった空気圧で使用することです。

また、片減りが多いのでこまめなローテーションが効果的です。

ホイールの形状によってはチューブを使用できない場合があります。チューブを使用する場合、ホイールのバルブ穴の位置がセンターより外側にないと装着が難しいです。

またバルブの種類や大きさも確認が必要なのでお問合せください。

回転比のバランスを計算して前後輪のタイヤを選定します。

多くの場合ホイールから交換しますのでお問い合わせください。

別途工賃や出張費がかかりますが、地域によってタイヤ交換の対応をしておりますのでご相談下さい。

コンテナ―で入荷する商品が多いため本来のタイヤの形ではない場合があります。ご使用に問題はなく空気を充填すると元に戻ります。